y88 2 nguoi

Thực hiện chương trình mục tiêu quốc gia về xây dựng nông thôn mới, quê tôi ngày càng có thêm nhiều con đường bê tông, đường đan. Giờ đây, chỉ mất hơn một giờ đồng hồ ngồi ô tô là tôi có thể đi từ thành phố Cà Mau về quê. Cứ thế, điều kiện sống của bà con quê tôi cũng ngày càng phát triển thêm.

Chú Minh có một tiệm sửa xe nhỏ sát cạnh nhà Vinh. Theo như lời mẹ kể thì chú Minh là bạn học cũ hồi cấp hai của mẹ. Tính tình chú xởi lởi, thân thiện và luôn hòa nhã với hàng xóm láng giềng. Ngay khi biết mẹ con Vinh dọn về đây, chú Minh đã vô cùng phấn khởi. Chú nói, hễ khi trong nhà có việc gì nặng nhọc và khó xử lý, chú sẽ sang nhà hỗ trợ. Mỗi lần sửa xong một món đồ gì đó, chú luôn bật cười vui vẻ:

Theo thông tin từ Tập đoàn Sun Group, chỉ sau 1 giờ đồng hồ chính thức mở cửa Công viên nước Sầm Sơn, đã có gần 4.000 du khách trải nghiệm các dịch vụ vui chơi, giải trí.

Ngoài việc được trang bị ghế da, chiếc xe cỡ nhỏ còn được trang bị camera cảm biến lùi, gương chiếu hậu tích hợp màn hình lùi chống lóa ECM, điều hòa tự động, hệ thống kiểm soát nhiên liệu ECO, chức năng nghe nhạc iPod, túi khí cho ghế lái và phụ, hệ thống phanh ABS… So với các dòng xe nhỏ ở thời điểm đó, Kia Moring 2010 có các trang bị có thể xem là cao cấp nhất phân khúc.

Dịch bệnh, kinh tế khó khăn, giá thực phẩm tăng cao… cũng là cơ hội giúp thủy hải sản VN có thêm cơ hội vào giỏ hàng của bà nội trợ các nước châu Âu. Ông Khiêm Nhật Thành, Tổng giám đốc Công ty T&T Foods, nhà nhập khẩu hàng nông sản từ các nước châu Á phân phối cho các kênh bán lẻ ở Pháp, cho biết: Người Pháp và châu Âu rất thích các món ăn châu Á và VN, nhưng họ không biết cách chế biến. Khi dịch Covid-19 xảy ra, hệ thống nhà hàng đóng cửa. Để thưởng thức các món ăn gốc Á, buộc họ phải tự mày mò công thức và học cách chế biến. Và họ phát hiện ra giá nguyên liệu của các sản phẩm này rẻ hơn rất nhiều so với các món ăn ở nhà hàng. Chính vì vậy mà nông sản thực phẩm gốc Á và VN gần đây có tốc độ tăng trưởng rất mạnh, vươn lên dẫn đầu cùng với nhóm thực phẩm hữu cơ; trong khi các loại thực phẩm khác và thị trường bán lẻ tăng trưởng chậm lại.

Thử thách thực sự đến với Volkswagen Teramont khi chúng tôi lái xe vượt quốc lộ 27, rồi quốc lộ 28 từ Lâm Đồng lên Đắk Lắk với nhiều đoạn đèo dốc, cua gấp. Với 6 người (cao hơn 1,65 m) ngồi trên xe cùng hành lý cá nhân… Teramont cho cảm giác lái đầm chắc nhờ nền tảng khung gầm MQB của Volkswagen. Khung gầm kết hợp với độ ổn định của hệ thống treo và phản ứng rất thật từ vô-lăng giúp xe vào cua khá mượt.